今年以来，春华水务集团综合保障服务中心党支部深入贯彻落实公务用车规范化、制度化、精细化管理要求，以“车辆大起底+保障再升级”书记项目为抓手，由党支部书记牵头挂帅，坚持党建引领、部门协同、分类施策，扎实推进问题车辆清理处置工作。目前，4台抵顶车辆已完成挂网并进入合同签订阶段，8台老旧故障公务车辆已正式向集团公司国资部提交报废申请，其余问题车辆处置正按计划有序推进，初步实现“摸清底数、分类处置、规范管理”的阶段性目标。
书记牵头，靠前指挥破难题
面对公务车辆管理中“僵尸车”“带病车”“闲置车”等历史遗留问题，党支部书记主动担责，将车辆盘活处置列为年度“书记项目”重点攻坚方向。她带队深入一线，对照车辆使用年限、行驶里程、车况性能、维保记录、安全运行状况等指标，对中心统一管理的76辆公务车辆逐一过筛、逐车甄别，精准排查出闲置及待报废车辆15辆，为后续分类处置奠定了坚实基础。
部门协同，打通堵点聚合力
车辆处置涉及资产管理、财务核销、法律合规等多个环节，单靠一个部门难以高效推进。综合保障服务中心充分发挥党组织的统筹协调作用，由书记带头协调国有资产管理部、财务融资部及相关用车单位，建立“多方联动”协同机制。针对4台资产抵顶车辆，主动对接债权单位，打通挂网、合同签订等关键节点，目前已进入合同签订阶段；针对8台达到强制报废标准的车辆，逐一梳理报废资料，严格履行申请报批程序，确保“应报尽报、应废尽废”；针对2台闲置车辆，统筹优化调度方案，明确使用责任，实现合理调配再利用。
分类施策，盘活资产见实效
坚持“规范管理、杜绝浪费、合规使用、安全高效”原则，对15辆问题车辆逐辆制定处置方案，实行销号管理。对尚具使用价值的车辆，通过资产抵顶等方式实现存量资产盘活，最大程度激发资产效能；对确无修复价值的车辆，严格依据《机动车强制报废标准规定》申报报废，严控公务运维经费无效支出，从源头消除交通安全隐患。当前，8台拟报废车辆已正式向集团公司国资部提交申请报告，车辆信息明细完备，报废依据充分，相关工作正按程序加速推进。
建章立制，长效管控促规范
综合保障服务中心坚持“当下改”与“长久立”相结合，在推进问题车辆清零的同时，同步启动“一车一档”动态台账建设管理工作。由党支部党员骨干分片包干，将党建优势转化为管理效能，着力构建“日常监管、维保检修、报废处置、资产管控”全流程闭环体系，坚决杜绝问题车辆反弹回潮，推动公务用车管理从“经验驱动”向“制度驱动”转变。
下一步，综合保障服务中心将继续以书记项目为牵引，保持攻坚势头不松劲，确保15辆问题车辆全部处置到位，同步健全长效管控机制，切实把“车轮上”的紧日子过实过好，以高质量党建引领高质量车辆管理服务保障，为集团公司国有资产规范管理和安全运行提供坚实支撑。
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